Autos

Después de un comienzo sólido de la temporada, Josh Cook se dirigió a Oulton Park para las rondas 10, 11 y 12. Un buen esfuerzo en la calificación lo vio en el puesto décimo en la parrilla. Luego pasó a anotar puntos en las 3 carreras terminando 7 °, 6 ° y 5 °.

Las primeras 3 rondas de la temporada de BTCC se llevaron a cabo en Brands Hatch. Resultó ser un fin de semana relativamente bueno para Jeff Smith en el eurotech Honda Civic. Después de la calificación 13, pasó a terminar 14, 10 y 7

Goodsmile Hatsune Miku AMG Autobacs Serie Super GT 2016 Goodsmile Hatsune Miku (Versión Premier 2016)

Goodsmile Hatsune Miku AMG Race en la serie japonesa GT300, los pilotos Nobuteru Taniguchi y Tatsuya Kataoka comenzaron la primera carrera de la temporada 2016 en Okayama con su nuevo Mercedes AMG GT3 con un gran resultado, habiendo calificado en el octavo lugar lograron abrirse camino a través de el tráfico a un impresionante segundo lugar en el podio.

Con la producción comenzando en 2002, el BMW Z4 con tracción trasera sigue las huellas de los neumáticos de los modelos Z1, 507, Z8 y Z3. Winning Automobile Magazine Premio “Diseño del año” en 2008 La primera generación (02-08) se fabricó en Carolina del Sur de BMW US con la producción de la segunda generación (09) trasladada a la planta alemana de BMW en Regensburg. Una vez más, esta segunda generación fue reconocida con el Red Dot Design Award en 2009.

Producida desde 2010 hasta 2013, la variante GT3 homologada incluía un aumento de la capacidad del motor desde los seis cilindros estándar hasta una unidad de ocho cilindros y 4.4 litros que entregaba una impresionante potencia de 508 bhp. Además de ir al gimnasio, el GT3 había seguido una dieta estricta con un peso que reducía los 1.200 kg a alrededor de 1.500 kg en los 4 modelos para garantizar una relación potencia-peso competitiva el día de la carrera.

Bentley Team HTP obtuvo otro resultado fuerte en su segunda carrera de 24 horas con el Bentley Continental GT3. En las 24 horas de Spa en Bélgica, la principal carrera de resistencia para autos GT, el Bentley Team HTP-Bentley Continental GT3 de Harold Primat (CH), Vincent Abril (MC) y Mike Parisy (F) finalizó quinto en la Clase Pro. Como en las 24 horas de Nürburgring en mayo, el HTP-Bentley fue el Bentley mejor ubicado en la carrera. En la carrera 67 de las 24 horas de Spa, Primat / Abril / Parisy reclamó el mejor resultado de un Bentley en la historia de la carrera, que data de 1924.

El Oman Racing Team está dirigido por el escuadrón Motorbase Performance de Kent. La primera ronda del campeonato Blancpain Endurance 2016 tuvo lugar en Monza, Italia. La primera carrera de la temporada es siempre una de las más duras, pero Oman Racing terminó la carrera en la posición 13 de 57 titulares.

Carrera: 2014 IMSA, Circuito de las Américas, Austin TX
Controladores: Ozz Negri y John Pew
Número: 60
Este Ford Daytona Prototipo de colores llamativos se presentó en la carrera IMSA 2014 en el circuito de las Américas en Austin, Texas. La envoltura de cromo realmente ayudó a que el automóvil se destacara, al igual que el rendimiento de sus conductores. El prototipo de Daytona es uno de los mejores coches de Scalextric disponibles y seguro que será un ganador en cualquier circuito.

Gunston 1974, Ian Scheckter – Edoción Limitada
Team Gunston fue un nombre usado por el piloto de carreras de Rhodesian John Love para ingresar a sus propios autos en Fórmula Uno y carreras de autos deportivos en Sudáfrica entre 1962 y 1975. También ingresó a autos bajo su propio nombre, es decir, John Love. Comúnmente los vehículos fueron ingresados ​​para el mismo Love, pero también proporcionó autos para varios otros conductores durante el período. En 1974, Team Gunston ingresó al GP de Sudáfrica celebrado en Kyalami con los pilotos Ian Scheckter (hermano mayor de Jody Scheckters) y Paddy Driver. Después de comenzar la carrera en la posición 22, Ian Scheckter logró sacar el paquete y después de retirarse unos pocos a su alrededor terminaron en el 13° lugar.

Carrera: BTCC Donington 1991
Conductor: Steve Soper

El BMW M3 dominó el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) a fines de los años ochenta y principios de los noventa, pero Steve Soper no pudo contener a Andy Rouse y su Toyota Carina en las rondas ocho y nueve en Donington Park en 1991. Mientras Soper pudo reclamar el segundo lugar en la primera carrera, se vio obligado a retirarse en el segundo.

A pesar de nunca convertirse en campeón de BTCC, Steve Soper fue un gran éxito en el automovilismo, ganando el apodo de “Soperman” de sus admiradores.