Descripción
Al final de la Segunda Guerra Mundial, los hermanos Reimar y Walter Horten eran dos de los diseñadores más conocidos de aviones de ala voladora en Alemania. Aportaron su experiencia en este campo a una unidad especial que, como Sonderkommando 9, fue responsable del desarrollo de los aviones sin alas. El desarrollo de la máquina conocida como Horten Ho IX, equipada con dos motores a reacción BMW 003A-1, comenzó en 1942. Mientras que las primeras máquinas solo podían fabricarse como planeadores debido a dificultades con el motor a reacción, el segundo prototipo recibió un Jumo 004B -1 motor. En 1944, el V2 realizó su primer vuelo alcanzando velocidades de más de 780 km / h. La producción del Horten se transfirió al Gothaer Waggonfabrik y la designación se cambió al Go 229. La primera máquina del Gothaer Waggonfabrik, el Go 229 A-O V3 recibió un motor Jumo 004-C.
– Detalles de la superficie con líneas de paneles empotrados
– Tren de aterrizaje opcional mente extendido o retraído
– Nariz detallada y tren de rodaje principal
– Cabina detallada con panel de instrumentos.
– Dos cañones de 30 mm.
– Imitación detallada del frente del motor y el área de la boquilla de chorro
Calcomanías para 2 versiones:
– Horten IX / Go 229, JG400, Rote 13
– Horten IX / Go 229, JG400, Blaue 4
